Машину из США привезли в Поти с дырявым колесом — перевозчик говорит, что резина не по страховке. Это нормально?

К сожалению, это правда. В большинстве контрактов на морскую перевозку действительно исключают покрытие для резины и дисков. Я сталкивался, когда привозил машину из Германии. Страховка покрывает только кузов и серьёзные повреждения, а шины считаются расходниками. Проверьте ваш договор — если такой пункт есть, то ничего не сделаешь. Однако если в коносаменте не было отметки о повреждении при погрузке, можно попробовать подать претензию. У меня был случай, когда удалось добиться частичной компенсации через суд, но это долго и нервно. Лучше заранее закладывать риск при покупке авто из-за океана. В Поти кстати есть хорошая шиномонтажка на улице Абашели — там ставят резину по нормальным ценам, около 80-100 лари за колесо с заменой.

Сам привозил УАЗ из Японии через Владивосток, там похожая история. Нам тоже говорили, что резина не страхуется. В итоге пришлось покупать новую за свой счёт. Сейчас, когда заказываю, всегда прошу перевозчика сделать фото колёс крупным планом перед отправкой и требую включить отдельную страховку на шины. Некоторые компании предлагают расширенную страховку за небольшую доплату — процентов 0.5-1% от стоимости. Вот если бы у вас была такая, заплатили бы. А так — да, это стандарт. Ваши 300 баксов, к сожалению, придётся платить. Но советую проверить договор — если там написано про 'все видимые повреждения', то можете настаивать, что прокол - не видимое, а скрытое. Хотя вряд ли прокатит. Ещё вариант — списаться с продавцом в США, может он что-то возместит через свой аукцион.

Как работала с грузоперевозками много лет. Действительно, стандартные условия CIF или FOB исключают шины. Но есть нюанс: если повреждение произошло по вине перевозчика (например, прокол вилкой погрузчика), и это зафиксировано в акте приёма-передачи, можно попробовать взыскать через страховую самого перевозчика — у них полис ответственности. Но обычно там франшиза высокая, и мелкие убытки не покрывают. В вашем случае 300$ — это скорее всего меньше франшизы, так что не надейтесь. В следующий раз берите полис с расширенным покрытием, это стоит примерно 2-3% от стоимости груза. Кстати, в Поти есть офисы нескольких крупных страховых — можно прийти и спросить, не застрахован ли ваш контейнер по дополнительному договору. Иногда перевозчики сами страхуют, но умалчивают.