Кто летал air Arabia, достаточно ли 1,45 на пересадку в Шардже?

Летал Air Arabia в ноябре 2025, именно такая стыковка — 1:45. Хватило с запасом. Аэропорт Шарджи компактный, один терминал, после прилёта идёшь по указателям Connecting Flights. Там небольшой досмотр, минут на десять, и ты уже в зале вылета. От выхода из трапа до зоны посадки я не спеша дошёл за полчаса. Если билет единый, паспортный контроль не нужен, багаж летит дальше сам. Так что суета только в ручной клади и в очереди на досмотр. В зале вылета есть пара кофеен, капучино с сэндвичем обошлись примерно в 25 дирхам (под 700 руб). Wi-Fi бесплатный, ловил уверенно.

Я через Шарджу летала в марте 2026, пересадка 1:50. Организационно всё просто: остаёшься в транзитной зоне, выходить никуда не надо. У меня был рейс из Катманду, села на свободное место у прохода — вышла одной из первых. От трапа до гейта минут двадцать. Даже успела купить воду в автомате, хотя это, возможно, из-за того, что никто не спешил. Из советов: берите место у прохода и не берите в ручную кладь больше того, что умещается в маленький самолётик. Air Arabia очень строго следит за габаритами, на посадке несколько раз всех заставляют впихивать рюкзаки в калибратор.

Официально минимальная стыковка у Air Arabia в Шардже — 90 минут, так что 1:45 в пределах нормы. Если рейсы в одной брони, авиакомпания изначально закладывает время на пересадку, и это значит, что для большинства пассажиров оно реально. В аэропорту один терминал, выходы на посадку близко друг к другу. Но есть нюанс: стыковочный досмотр иногда занимает не десять минут, а все тридцать, когда одновременно прилетают два-три борта. У меня в феврале была такая ситуация — перед нами приземлился рейс из Найроби, людей нагнало очень много. Тем не менее даже с очередью я дошла до гейта минут за пятьдесят. Если вдруг первый рейс задержится, Air Arabia при едином билете обязана посадить вас на следующий борт бесплатно. Это стандартная практика, хотя и не быстрая — могут занять несколько часов ожидания в зоне вылета.