Кто ездил в Трабзон на авто, подскажите может есть какие нюансы, рекомендации?

Ездили в мае 2025 из Батуми в Трабзон на своем арендованном у местной конторы Ford Focus. Дорога отличная, почти вся четырёхполосная, но есть один момент. После Сарпы, примерно на 30-м километре, начинается участок серпантина длиной километров 15 — скорость падает до 40-50 км/ч. Виды потрясающие, но если укачивает, лучше запастись таблетками. На границе всё просто, но долго. Стояли почти 2 часа в 11 утра. Документы: паспорта, зеленую карту (страховку для Турции), документы на аренду (договор с переводом на английский, его просили показать). Самое главное — убедиться, что в договоре аренды прописан разрешенный выезд в Турцию. Не у всех контор это есть по умолчанию! Мы брали у «GeoRent» в Батуми, у них это стандартный пункт, доплаты не было. По времени: из центра Батуми до центра Трабзона с одной остановкой на кофе у придорожного кафе «Meydan» (около Хопа) ушло 3 часа 20 минут. Бензин в Турции дороже: литр 95-го в сентябре 2025 был около 45-47 TL (примерно 150-160 ₽), так что лучше заправиться в Грузии полный бак. В Трабзоне парковка — отдельная история. В старом городе лучше оставить машину на платной охраняемой стоянке (24 часа — около 120 TL, 400 ₽) и ходить пешком. Узкие улицы, много трафика.

Я как раз проехала этот маршрут соло на неделе в сентябре! Дорога — мечта, особенно по сравнению с грузинскими горными трассами. Но нюансы есть. 1. Граница «Сарп»: выезд из Грузии быстрый, а вот въезд в Турцию — проверка багажника. Могут спросить, нет ли алкоголя сверх нормы (литр крепкого на человека). У меня в багажнике был рюкзак с дроном — попросили показать, проверили серийный номер, но проблем не возникло. 2. Деньги: сразу после границы поменяйте немного лари на лиры. Курс там приемлемый, а в Трабзоне в обменниках в центре могут быть менее выгодные курсы для лари. 100 лари я поменяла по 10,2 TL за 1 лари (это было выгоднее, чем в Батуми). 3. Связь: грузинский Beeline ловит километров 10 после границы, потом пропадает. Советую купить турецкую сим-карту у одного из операторов сразу на заправке после КПП (Turkcell, Vodafone). Пакет на 20 GB на неделю мне обошелся в 350 TL (~1150 ₽). По времени: я выехала из Батуми в 8 утра, на границе была 8:30, и уже в 9:50 была в Турции (повезло с очередью). В Трабзон заехала к 11:15, сделав остановку на фото у мыса Чамлык. Обед в прибрежном ресторанчике в Акчаабате (между Ризе и Трабзоном) — суп-чорба, салат и рыба на гриле обошлись в 280 TL (около 900 ₽). Главная рекомендация: не пропустите монастырь Сумела, но учтите, дорога к нему — это 16 км узкого горного серпантина от трассы. Если не уверены в вождении, есть шаттлы от парковки внизу за 50 TL с человека.

С точки зрения бюджета и логистики: поездка вполне бюджетная, если не считать страховку. Вот расклад на двоих на один день (сентябрь 2025 цены): - Аренда машины в Грузии с выездом в Турцию: от 120 лари в сутки (4000 ₽). Мы брали на 3 дня. - Полный бак бензина АИ-95 в Грузии: 120 лари (4000 ₽). Хватает туда-обратно и на поездки по Трабзону. - Зеленая карта (страховка Турция): 30 лари на 15 дней (1000 ₽). - Платные дороги в Турции: нет, трасса D010 бесплатная. - Парковка в Трабзоне у отеля: 50 TL в сутки (165 ₽). - Обед на двоих в местном lokanta (типа «Çömlek» в Ortahisar): 400-500 TL (1300-1650 ₽). Итого основные транспортные расходы на день поездки — около 6000-7000 ₽ на двоих без учета жилья и еды. Что касается дороги: участок от Хопы до границы — идеальный свежий асфальт. Камер немного, но они есть, особенно при подъезде к населенным пунктам. Ограничение обычно 70-80 км/ч. После границы первая заправка — это BP, цены там выше, чем если проехать еще 5 км до города Кемальпаша. Там же, в Кемальпаше, есть отличная пекарня «Simit Sarayı» — можно взять свежий симит за 5 TL. Важный нюанс по возвращении: на грузинской границе могут спросить чеки на крупные покупки в Турции (технику, например). У нас не спрашивали, но я слышал такие случаи. Чек за новый айпад лучше иметь при себе.