Какой вид транспорта обозначается B1 в Стамбуле и как им пользоваться?

Здравствуйте, Юлия! Отличный вопрос, он часто вызывает путаницу у гостей города. B1 — это не обычный метрополитен, а так называемый «Мармарай» (Marmaray). По сути, это пригородно-городская электричка, которая проходит как по поверхности, так и под землей, и, что самое главное, соединяет европейскую и азиатскую части Стамбула через тоннель под Босфором. Это уникальный проект! Маршрут очень протяженный — около 76 км от станции Халкалы на западе до станции Гебзе на востоке. В центральной части города он действительно идет под землей, как метро, и там расположены пересадочные узлы на основные линии метро (например, на станции Yenikapı). Что касается оплаты, то здесь все просто: используется стандартная система Istanbulkart. Стоимость проезда зависит от количества пересекаемых зон. Если вы планируете ездить только в центральной, подземной части (например, между станциями Sirkeci и Üsküdar), то это будет стоить как обычная поездка на метро. Если же поедете дальше, в пригородные зоны, цена увеличится. Полный проезд по всей ветке обойдется примерно в 59 лир, но туристы редко пользуются крайними станциями. Совет: скачайте приложение «Trafi» или «Moovit» — они отлично показывают маршруты Мармарая с актуальным расписанием.

Привет! B1 — это линия скоростной пригородной электрички Мармарай. Основное её преимущество — та самая знаменитая переправа под Босфором. Путешествие под проливом занимает всего около 4 минут! Это не только быстро, но и невероятно атмосферно, особенно если представить, что над вами — морская вода. Для туриста эта линия удобна, чтобы добраться, например, из района Сиркеджи (рядом с Галатским мостом) до азиатского района Ускюдар за 15-20 минут. От Ускюдара можно пешком дойти до девичьей башни (Кыз Кулеси). Важный нюанс: несмотря на то что это электричка, в центре города станции выглядят и работают как станции метро — турникеты, эскалаторы, глубокое залегание. Не пугайтесь, если спуститесь по эскалатору вниз на целых 5 минут — это нормально для станций типа Yenikapı. По стоимости: обязательно берите Istanbulkart. Каждая поездка с ней будет стоить около 15-20 лир в зависимости от расстояния, а с картой вы еще и получаете скидку на пересадки в течение ограниченного времени. Разовые бумажные билеты в кассах обойдутся дороже.

Добрый день! Коллеги уже хорошо объяснили, что такое B1. Хочу добавить практический лайфхак для планирования поездок. Мармарай интегрирован в общую транспортную сеть, поэтому его часто используют для длинных переездов с пересадками. Например, популярный маршрут: из аэропорта Сабихи Гекчен (азиатская сторона) сначала на автобусе Havabüs до Кадыкёя, потом на пароме до Эминеню (или на метробусе), а затем уже на Мармарае (B1) можно уехать вглубь европейской части. Или наоборот. Еще момент: поезда бывают двух типов — останавливающиеся на всех станциях и экспрессы (останавливаются только на основных). Расписание и тип поезда смотрите на табло на станции. Экспресс, конечно, быстрее. И да, как уже отметили, оплата — Istanbulkart. Пополняйте ее терминалах на станциях. Избегайте часов пик (8-9 утра, 18-19 вечера), если не хотите толкотни, хотя интервалы движения небольшие, около 5-8 минут, поэтому всегда можно дождаться следующего, более свободного состава.