4 декабря 2025

Какие нарушения правил дорожного движения фиксируют камеры видеофиксации в Грузии?

Приветствую всех участников форума! Недавно переехал в Грузию и активно изучаю местные ПДД. Всем понятно, что камеры фиксируют превышение скорости и проезд на запрещающий сигнал светофора. Но хотелось бы получить развернутый ответ от опытных водителей: какие еще нарушения правил дорожного движения могут зафиксировать автоматические камеры на дорогах Грузии? Особенно интересуют нюансы, связанные с разметкой, полосами движения и маневрами. Поделитесь, пожалуйста, своим опытом и знаниями, чтобы избежать неприятных сюрпризов и штрафов.

Ответы 6

4 декабря 2025
Одно из самых частых нарушений, которое ловят камеры, помимо скорости и красного света, — это движение не по полосам, особенно на подъезде к перекресткам и светофорам. Представьте ситуацию: вы едете по многополосной дороге и в последний момент решаете перестроиться в соседний ряд, чтобы повернуть, но делаете это уже после знака или разметки, указывающей направление движения по полосам. Камера, установленная на высоте, четко фиксирует этот маневр. В Тбилиси, например, такие камеры активно стоят на проспекте Руставели и на развязках. Штраф за это нарушение, насколько я помню, составляет около 100 лари. Советую всегда заранее занимать нужную полосу и обращать внимание на стрелки на асфальте и знаки 5.16.
4 декабря 2025
Полностью согласен с Антоном! Добавлю, что камеры часто настроены на фиксацию выезда за стоп-линию. Даже если вы просто «нос» бампера выставили за линию при остановке на красный — это уже нарушение. Видел, как многих ловят на этом на въезде в Батуми со стороны Кобулети.
Интересный момент! А фиксируют ли камеры движение по полосе общественного транспорта? Вроде бы видел такие камеры на отдельных улицах.
4 декабря 2025
Отвечу более широко. Современные камеры комплекса «Автодория» и аналогичные системы способны фиксировать целый комплекс нарушений. Помимо уже названного движения не по стрелкам, это: 1) Непристегнутый ремень безопасности (да, некоторые камеры с высоким разрешением это видят). 2) Использование мобильного телефона за рулем. 3) Нарушение правил остановки и стоянки в запрещенных местах, особенно если это создает помехи. 4) Проезд на желтый сигнал светофора, если была возможность остановиться. Также есть стационарные радары, которые работают в паре с камерами и измеряют среднюю скорость на участке между двумя пунктами — это эффективнее точечных замеров. Главный совет: ведите себя так, как будто за вами постоянно наблюдает инспектор. Это убережет и от штрафов, и от аварий.
4 декабря 2025
Вот это самое глупое нарушение в Батуми, по-моему — когда водители игнорируют стрелки. Нет знаков, что полоса поворота только налево, по итогу перед светофором стрелка только налево... ну и понятно, что в соседний ряд не вклиниться. Народ все равно лезет, а потом камера щелкает.
4 декабря 2025
Хочу добавить про регионы. В Кахетии, например, на трассе активно ловят обгон через сплошную линию разметки. Камеры стоят на опасных участках, где видимость ограничена. Также фиксируется езда по обочине, особенно в часы пик или перед постами полиции. Мой знакомый получил штраф в 150 лари именно за это на выезде из Гурджаани. Еще один важный момент — соблюдение дистанции. Хотя это сложнее доказать автоматически, но системы начинают внедрять и такой анализ, особенно при фиксации цепочек ДТП. В целом, тренд идет к тотальному контролю. Лучшая стратегия — не искать лазейки, а просто соблюдать правила. Это дешевле и спокойнее.
Оставить комментарий
Комментарии появляются на сайте после модерации, в течение пары часов.