Как туристу купить машину в Перу у местного жителя без ВНЖ и прочих сложностей?

Реально, но бюрократия будет. Я покупал Toyota Yaris 2008 года в Лиме в ноябре 2025 за 4200 солей. Главный документ, который тебе нужен — это разрешение на подписание контракта (permiso para firmar contratos). Его получают в иммиграционной службе (Migraciones). Я делал онлайн, заплатил 12 солей (около 300 рублей), заполнил форму на их сайте, прикрепил скан паспорта и въездной штамп. Через два дня пришло разрешение по email с QR-кодом. С этим документом и паспортом идешь к нотариусу (escribano público). Нотариус оформляет договор купли-продажи (contrato de compraventa). Услуга обошлась в 80 солей. Продавец должен предоставить оригинал título de propiedad (свидетельство о собственности на авто) и свой DNI (удостоверение личности). После подписания нотариус регистрирует сделку в SUNARP (Национальный реестр). Дальше — самое важное. В течение 30 дней нужно поставить машину на учёт на своё имя в SAT (налоговая). Для этого нужен уже зарегистрированный контракт, паспорт, permiso и квитанция об оплате налога на переход собственности (около 3% от стоимости). Без этого шага машина юридически не твоя, и продавец может её «отозвать». Полиция на дорогах проверяет именно документы из SAT. На практике: ищи машины через Facebook Marketplace в группах типа «Autos Usados Lima». Лучше смотреть в районах Сан-Исидро или Мирафлорес — там чаще продают экспаты, которые уезжают, и бумаги у них в порядке. Избегай сделок в глубинке, где могут предложить «упрощённый» договор без нотариуса — это 100% проблемы.

Был в похожей ситуации в Куско в прошлом году. Хотел купить пикап для поездок по Священной долине. Местный друг-перуанец отговорил от оформления на себя и предложил схему «poder» — доверенность. Суть: ты находишь продавца, который согласен остаться формальным владельцем (titular) в título de propiedad. Вы идёте к нотариусу и оформляешь на него генеральную доверенность (poder especial) на управление, распоряжение и возможную последующую продажу автомобиля. Ты платишь за машину, все документы (талон, SOAT) оформляются на его имя, но по доверенности ты имеешь все права. Плюсы: не нужно бегать по Migraciones и SAT, не платишь налог на переход собственности. Все делается за один день. Стоимость оформления доверенности — около 50-70 солей. Минусы: есть риски. Если формальный владелец умрёт, влезет в долги или захочет «вспомнить», что машина его, — будут суды. Поэтому такой вариант только с очень проверенным человеком или, как в моём случае, с другом, которому доверяешь. Я в итоге так и не купил, потому что надёжного «владельца» не нашёл, но вариант существует. Для твоего бюджета в 5000 солей в Арекипе или Трухильо можно найти Hyundai Atos или Chevrolet Spark 2010-2012 годов в приличном состоянии. Смотри, чтобы был pasado de revision tecnica (пройден техосмотр).

Я ездил по Перу на купленной машине 4 месяца! Конкретика по шагам и ценам (актуально на начало 2026): 1. **Permiso para firmar contratos**: 12 солей, онлайн на migraciones.gob.pe. Заполняешь форму F-007, загружаешь фото паспорта (страница с фото и штампом въезда). Не «3-4$», а именно 12 PEN. 2. **Поиск машины**: Искал в Лиме на сайте «Краола» (craola.pe) — местный аналог Avito. Нашёл Suzuki Alto 2011 за 4700 солей в районе Барранко. Договорились с продавцом встретиться у его нотариуса. 3. **У нотариуса**: Проверили título, что нет залогов (gravamenes). Нотариус сделал контракт. Мои расходы: 75 солей (нотариус) + 12 солей (permiso) + 0.5% от стоимости (гербовый сбор — timbre notarial). Итого около 110 солей. 4. **SAT (SUNAT)**: Это заняло больше всего времени. Нужно было заплатить Impuesto a la Transacción Vehicular — 3% от стоимости, указанной в контракте (141 солей). Квитанцию об оплате (Formulario 1666) получил в банке BBVA. С этими бумагами, паспортом и контрактом пошёл в офис SAT в Сан-Борхе (Lima). Очередь, ждал 2 часа. Выдали новое «Tarjeta de Propiedad» уже на моё имя. 5. **Страховка и техосмотр**: SOAT купил в «Rimac Seguros» за 180 солей на год. Техосмотр (revisión técnica) у машины был свежий, но если его нет, это ещё 80-100 солей в центре CARS. Итог: машина + все оформления = ~5300 солей (135 тыс. руб.). Катался от Лимы до Пуно без проблем. Останавливали дважды: показывал Tarjeta de Propiedad и паспорт — всё ок. При выезде из страны просто продал её через тот же нотариус другому туристу.