Как сейчас дорога на Рицу на своей машине? Есть ли опасные участки?

Проехали там буквально в прошлые выходки, 12-13 сентября. Дорогу действительно привели в порядок, асфальт хороший почти везде. Основная сложность – это не покрытие, а геометрия. После поворота на Гегу (это где Голубое озеро) начинается самый крутой серпантин. Полосы узкие, встречные автобусы и грузовики разъезжаются впритирку. Местные водители маршруток ездят очень уверенно, иногда кажется, что слишком. По тоннелям конкретика: их несколько, самый длинный – Юпшарский каньон, около 200 метров. Освещения внутри действительно нет вообще, как и 7 лет назад. Въезжаешь с яркого солнца – первые секунды вообще ничего не видишь. Совет – сразу после въезда включить дальний свет (если никого нет) и сбросить скорость до 20-30 км/ч. В середине тоннеля дорога делает легкий поворот, это тоже нужно учитывать. На самом подъезде к озеру, уже на территории заповедника, стоит КПП. Въезд платный – с человека 750 руб. (цены на сентябрь 2026). Стоянка у самого озера тоже платная – 300 руб./день. Если ехать в выходной, мест может не быть, лучше приезжать к открытию, к 9 утра. В целом, на полном приводе ехать комфортно. Главное – не торопиться, пропускать спешащих сзади в карманах, которых, кстати, стало больше. И обязательно иметь в багажнике фару-переноску – мало ли, в тоннеле что-то случится.

Я как раз вернулась из Абхазии, ездили на Рицу 5 сентября. Дорога не опасная в плане обвалов или ям, но требует постоянного внимания. Вот что напрягло лично меня: 1. Отсутствие барьерных ограждений на многих участках. Едешь, а справа – обрыв, и тебя от него отделяет только 30 см асфальта и грунта. Для пассажира на переднем сиденье виды, конечно, захватывающие, но мне как водителю было не по себе. 2. Пешеходы. Местные жители, несмотря на узкую дорогу, спокойно идут по краю, а иногда и по самой полосе. В районе села Блабурхва нужно быть особенно осторожным. 3. Смотровые площадки. Их стало много, но парковка на них хаотичная. Люди останавливаются прямо на поворотах, чтобы сделать фото Юпшарского каньона, создавая слепые зоны. По деньгам: кроме въезда в заповедник (750 руб./чел.), мы брали экскурсию на катере по озеру – 1200 руб. с человека за 20 минут. На мой взгляд, того не стоит – лучше пройтись пешком по тропинке налево от пристани. Там вид лучше. Если ехать на своей машине – однозначно да. Но только если вы готовы к напряженному вождению 1.5-2 часа в одну сторону. Я бы не советовала делать это после дождя – дорога становится скользкой из-за глинистой пыли, которую наносит ветром.

Сравниваю с поездкой в 2023 году – прогресс есть. Часть опасных участков укрепили габионами (такие сетки с камнями). Асфальт ровный. Но философия дороги не изменилась: это горный серпантин, а не городская трасса. Ваш Kia Sportage потянет без проблем. Я поднимался на Renault Duster. Главный лайфхак – используйте пониженную передачу (режим L или 1-2 передачу на механике) на спуске. Тормоза будут благодарны. Мы видели, как одна машина на спуске «поплыла» и чуть не врезалась в отбойник – водитель перегрел тормоза. Насчёт тоннелей: их три. Самый тёмный – перед самой Рицей. В нём ещё и лужи бывают после дождя. Фары должны быть чистыми! Многие этого не делают, а потом жалуются, что не видят. По организации: после КПП есть бесплатная парковка, если проехать чуть дальше основной платной. Идите туда – от неё до озера 5 минут пешком по лесу, зато сэкономите 300 рублей и нервы в поисках места. Погода в горах меняется быстро. В день нашей поездки в Гагре было +28, а на Рице +16 и туман. Берите с собой ветровки. Кафе у озера дорогие: шурпа – 450 руб., хачапури по-аджарски – 380 руб. Лучше взять перекус с собой.