Как арендовать байк в Хойане и сдать в Ханое или Нячанге? Реальный опыт 2026

Тут найдёшь ответы на свой вопрос, а ещё разберёмся с обменом валюты, поделимся рекомендациями по вкусной еде и многим другим https://t.me/travelanswer_vn!

Тема знакомая – сама каталась из Хойана в Ханой в марте прошлого года. Нормальные конторы есть, но их немного. Основные игроки: D1 Moto (у них пункты в Сайгоне, Хойане, Дананге, Хюэ, Ханое, Нячанге) и Tigit Motorbikes. Я брала у D1 – Honda XR150, состояние отличное, ехался как часы. Цена: 200 000 VND в сутки (около 780 ₽ по текущему курсу), односторонняя доплата 500 000 VND (примерно 1 950 ₽) – выходит 2 900 000 VND за 12 дней (11 300 ₽). Депозит оставила паспорт (не все берут копию, уточняйте). Второй вариант – Tigit, они чуть дороже (250 000 VND/сутки), но машины новее и в комплекте шлемы, дождевики, багажные сетки. Важно: страховка обычно не включена, настоятельно советую взять международную – у меня была AIG, 30$ за месяц. По маршруту: из Хойана лучше ехать через Дананг и перевал Хай Ван – там шикарные виды, но будьте осторожны: в сезон дождей (сентябрь-ноябрь) скользко, а в марте сухо, около 28°C днём. В Хюэ заночуйте – обязательно попробуйте бун бо Хюэ на ул. Ly Thuong Kiet. Дальше до Ханоя – дорога ровная, заправки через каждые 30 км. Только не берите байк в Хойане без официального договора – были случаи с мотоциклами, которые потом «находили» с мелкими повреждениями и требовали возмещения. В D1 таких скандалов не слышала.

Я бы советовал не арендовать, а купить дешёвый байк и продать в конечной точке. Дешевле, и не париться с возвратом. Вьетнамцы постоянно так делают – местные даже на скутерах по 5 млн VND гоняют через полстраны. Алгоритм: заходите на Facebook-группу «Moto Vietnam Buy & Sell» (поищите по русскому «Мото Вьетнам куплю продам»). Покупаете Honda Wave или Yamaha Sirius 110 кубов – реально найти за 10–12 млн VND (39 000–47 000 ₽) в Хойане. Катаете две недели, в Ханое продаёте за 8–9 млн (разница 2–3 млн VND – это 7 800–11 700 ₽ за всё путешествие, а не за день аренды). Главное – проверить техсостояние: чтобы не было течи масла, тормоза рабочие, цепь не растянута. Попросите продавца показать blue card (регистрацию). Если покупаете у туриста – обычно просят копию паспорта, но можно обойтись. Я в 2025 так проехал из Хошимина в Ханой – потерял 1,5 млн на перепродаже. Плюс – имел полную свободу маршрута. Минус – нужно время на поиск продавца/покупателя (день-два). И при себе держите 2–3 млн на незапланированный ремонт (в горах прокол колеса – 50 000 VND, замена колодок – 100 000). Бензин – 25 000 VND за литр, на 100 км уходит около 2 литров. По деньгам выходит намного выгоднее аренды, если поездка дольше недели.

Ещё вариант: аренда в Хойане с возвратом в Дананге (всего 30 км) – а оттуда уже поезд или автобус до Ханоя. Если не хотите гнать весь маршрут на байке, это разумно. В Дананге есть компания Flames Motorcycles – они дают байк на день за 150 000 VND (580 ₽), односторонка до Дананга – бесплатно (потому что рядом). Но я бы посоветовала всё же проехать на байке хотя бы до Хюэ – дорога через перевал Хай Ван входит в топ-5 самых красивых во Вьетнаме. И не забудьте международные права! Без них штраф – 1-2 млн VND (4-8 тыс ₽), если остановят. Полиция в прибрежных городах ленивая, но на трассе QL1A бывают посты. Лично я в марте 2026 ездила из Хойана в Хюэ – ни разу не остановили, но подругу в Нячанге оштрафовали на 1,5 млн. Плюс уточните про страховку: арендные конторы часто включают только обязательную гражданскую, а медицинскую надо покупать отдельно. У меня была онлайн-страховка от Cigna Global – 40€ на 2 недели. И ещё мелочь: возьмите с собой пару бутылок воды и дождевик – погода в марте переменчивая: солнце +32°C, через час ливень. Всё остальное можно купить по дороге.