Гражданину РФ возможно сейчас купить машину в Грузии и вывезти ее?

Ситуация кардинально поменялась с лета 2025 года. Грузинские власти ужесточили правила для нерезидентов. Сейчас, чтобы оформить машину на себя, нужен либо вид на жительство, либо доверенность от гражданина Грузии, что само по себе рискованно. Я пытался пройти этот путь в ноябре 2025. Конкретика по Тбилиси: на рынке у Дигоми цены на условную Toyota RAV4 2018 года начинаются от 18 000 лари (примерно 1.8 млн ₽). Но продавцы, узнав, что ты из РФ, сразу говорят про проблемы с регистрацией. Один честно сказал: «Раньше делали через знакомых грузин, но сейчас полиция стала чаще проверять такие схемы, штрафы большие». Для вывоза нужен экспортный паспорт транспортного средства (EPTD), который выдает продавец. Без грузинской регистрации на тебя его не выдадут. По российским правилам: ввоз б/у машины старше 3 лет облагается утилизационным сбором. Для того же RAV4 это около 300-400 тыс. рублей сверх стоимости. Плюс таможенная пошлина. Итого машина за 1.8 млн в Грузии в России обойдется уже в 2.5+ млн, плюс все риски и хлопоты с покупкой. Выгодно только для редких моделей, которых нет у нас.

Я как раз вывез Lexus RX из Батуми в Краснодар в декабре 2025. История была нервная, но успешная. Купил через проверенного грузинского партнера, с которым работаю по бизнесу. Машина была изначально оформлена на него. Пошагово: 1. Договор купли-продажи в Грузии между двумя грузинскими гражданами (мой партнер продал своему знакомому). Цена в договоре — 22 000 лари. 2. Новый грузинский владелец получил грузинские номера и техпаспорт. 3. Он выписал на меня генеральную доверенность (на русском и грузинском, заверенную у нотариуса) на право управления и вывоза. 4. С этой доверенностью, техпаспортом и договором я пересек границу через Верхний Ларс. На российской таможне предъявил все документы, заполнил декларацию ТС. Сотрудник СВХ в Северной Осетии сказал, что по доверенности вывоз возможен, но это на усмотрение инспектора. 5. В России оплатил утилизационный сбор — 320 000 рублей за авто 2019 года. Пошлина 0,54 евро за см³ — вышло ещё около 180 000. Итог: Lexus, который в Грузии стоил ~2.2 млн ₽, в России с учётом всех платежей и услуг партнера встал в 2.9 млн. При этом рынок РФ предлагал аналоги за 3.1-3.3 млн. Выгода есть, но риски огромные. Если ваш грузинский «владелец» передумает или возникнут проблемы с доверенностью, машина может быть арестована.

С юридической точки зрения, вывезти машину, формально принадлежащую гражданину Грузии, по доверенности — серая зона. Статья 203 Таможенного кодекса ЕАЭС говорит о том, что для таможенного оформления нужны документы, подтверждающие право собственности. Доверенность правом собственности не является. На практике таможня в Верхнем Ларсе часто пропускает такие варианты, но это не гарантия. В феврале 2026 клиент столкнулся с отказом: инспектор потребовал договор купли-продажи с участием российского физлица или компании. Пришлось срочно регистрировать ООО в Грузии, что заняло месяц. Альтернатива — покупка автомобиля, который уже находится на территории РФ под таможенным контролем (например, в СВХ Владикавказа). Его можно растаможить напрямую. Цены там выше, чем в Тбилиси, но ниже российских. Видел Toyota Camry 2020 года за 2.4 млн в СВХ, растаможка включена. Это законно и безопаснее. Совет: не рассматривайте бюджет до 3 млн как стоимость авто в Грузии. Заложите минимум 500-700 тыс. на непредвиденные расходы: услуги посредников, возможные штрафы, изменения в законодательстве, простой на границе. И имейте в виду, что с 1 марта 2026 обсуждается повышение утилизационного сбора для б/у иномарок.