Дорога Астана – Костанай через Кокшетау и Боровое: кто ездил в 2026, какое покрытие?

Ездил в сентябре 2025, но с тех пор, говорят, ничего кардинально не изменилось. Маршрут выбрал через Атбасар и Жаксы – тогда это было надёжнее, чем через Кокшетау. Сейчас расскажу по отрезкам. Астана – Атбасар: платная бетонка, идеальное состояние, можно держать 120–130 км/ч. Боксы для оплаты есть, карты принимают. Время – примерно 2 часа 20 минут. Атбасар – Жаксы: самое печальное место. Дорога «плывёт» – местами асфальт разбит, идёт ремонт, насыпь из щебня, объезды. Проехал на седане аккуратно, но 70 км преодолевал почти полтора часа. Если вы на обычной легковушке – сильно не гоните. Жаксы – Костанай: после Жаксы дорога становится получше, ближе к Костанаю опять нормальная трасса, но есть пара участков с ямами. Теперь про Боровое. Если хотите заехать – лучше ехать не через Атбасар, а сначала рвануть до Щучинска по платной трассе Астана – Щучинск (новый участок А-1). От Астаны до Щучинска часа 3 с учётом платы. Там отличная дорога, двойное покрытие, сплошная разметка. В самом Боровом асфальт тоже хороший. А из Щучинска дальше можно либо вернуться на трассу на Кокшетау, либо через Кокшетау в Костанай – я так не пробовал, но знакомые ездили, говорят, после Кокшетау до Костаная дорога средняя, местами разбита. Итог: если хотите гарантированно проехать без сюрпризов и не жалеть подвеску – езжайте через Атбасар, но учтите, что отрезок Атбасар – Жаксы может подпортить нервы. А если в приоритете Боровое – сначала Щучинск, а потом уже решайте через Кокшетау или через Атбасар. Я бы на вашем месте выбрал: Астана – Щучинск (Боровое) – Кокшетау – Костанай. Трасса Кокшетау – Костанай в мае 2026 может быть уже подремонтирована, но лучше проверить последние отзывы за день до выезда. По времени: весь маршрут Астана – Костанай с заездом в Боровое (2 ночи) и без гонок – 8–10 часов чистой езды, плюс остановки. Заправляйтесь в Щучинске – там есть нормальные АЗС, дальше заправки реже.

Я бы не рекомендовал лезть через Атбасар, если у вас седан и вы не любите рисковать. У меня опыт поездки в октябре 2025 – ехал через Атбасар и пожалел. На участке Атбасар – Жаксы дорога была настолько разбита, что пришлось снижаться до 30 км/ч, иначе можно было пробить колесо или потерять глушитель. Плюс там шли ремонтные работы в нескольких местах, поднятая пыль, видимость плохая. Альтернатива через Щучинск и Кокшетау мне понравилась больше. Астана – Щучинск – отличная платная трасса (я платил 500 тенге за всю дорогу, принимали карту). В Щучинске заправился, пообедал в кафе «У озера» – цены около 1500 тенге на человека. Дальше до Кокшетау дорога тоже хорошая, двухполоска, но без разделителя. За Кокшетау начинается зона с ямами, но примерно через 30 км к Костанаю покрытие становится сносным. Если очень хотите минимизировать риск – есть третий вариант: ехать через Бурабай (Боровое) и потом на Макинск – Атбасар. Я так не пробовал, но знакомые говорили, что там хуже. Так что из двух зол я выбрал бы через Кокшетау. По времени: выезжать лучше в 6 утра, чтобы до обеда быть в Щучинске. После Борового выезжайте в Костанай пораньше, чтобы не ехать в темноте – на трассе Кокшетау – Костанай освещения нет, только дальним светом. По бюджету: бензин АИ-92 в среднем 220 тенге/л, платная дорога Астана – Щучинск около 500 тенге, ночёвка в Боровом – от 15 000 тенге за гостевой дом. На всю поездку 4 дня с учётом топлива и проживания – примерно 80–100 тысяч тенге на одного.

Ездил с женой и сыном (8 лет) в июне 2025. У нас был седан Kia Rio. Выбрали маршрут: Астана – Щучинск – Боровое (остановились на три дня) – Кокшетау – Костанай. Дорогу до Борового мы знали – отличная, платная. В самом Боровом асфальт везде, проблем нет. Из Борового выехали в сторону Кокшетау – трасса широкая, с обочинами, скорость 90–100. После Кокшетау начались нюансы: где-то свежий асфальт, где-то старый с трещинами. Местами колдобины приходилось объезжать. Общая протяженность Кокшетау – Костанай около 300 км, мы ехали 4 часа с двумя остановками (туалет, перекус). По безопасности: в мае 2026 обещают ремонт участка у села Чкалово, так что будьте готовы к объезду. Я бы рекомендовал притормаживать перед каждым мостом и на спусках – там часто ямы. Если у вас дети, то обязательно берите с собой планшет или книги – ребёнку скучно, особенно на отрезке после Кокшетау, где пейзаж однообразный (степь). Про ночлег: в Боровом снимали домик на турбазе «Окжетпес» – 22 000 тенге за сутки, свой санузел, кухня, парковка. В Костанае останавливались в гостинице «Костанай Плаза» – 18 000 тенге за номер с завтраком. И последнее: перед выездом обязательно проверьте запаску и домкрат. На трассе Кокшетау – Костанай подхватить гвоздь – не проблема, шиномонтаж есть не везде.