Актуальная информация о строительстве и сдаче тоннелей через перевалы в Грузии в 2024 году

Привет, Ирина! Отличный и своевременный вопрос. Ситуация с дорожной инфраструктурой в горах Грузии действительно динамично меняется. На основе поездки прошлой осенью и мониторинга грузинских дорожных новостей могу поделиться актуальной картиной. **Уже функционируют и значительно экономят время:** 1. **Тоннель под Рикотским перевалом** – это, без преувеличения, революция для пути из Восточной в Западную Грузию. Открыт уже несколько лет, позволяет миновать сам перевал, который зимой часто закрывался из-за снега. Проезд через него стабилен и безопасен. 2. **Годердзский тоннель** на трассе из Тбилиси в Бакуриани/Боржоми. Также работает давно и надёжно, сократил путь и убрал необходимость ехать по старому серпантину. **В активной стадии строительства (на 2024 год):** Ключевой проект – **тоннель через перевал Годердзи (новый, параллельный существующему)**. Старый тоннель узкий и с одной полосой, новый строится для увеличения пропускной способности и безопасности. По последним данным, основные работы ведутся, но точные сроки сдачи постоянно корректируются. Летом 2023 года там ещё велись активные работы. Советую перед поездкой уточнять статус на сайте «Дороги Грузии» – возможны временные ограничения. **На стадии планирования/начальных работ:** Проект тоннеля под **Зекарским перевалом** (Сванетия). Это долгожданный объект, который должен сделать Сванетию доступной круглый год. Однако, по информации из открытых источников, он пока на этапе изысканий и проектирования. В ближайшие год-два вряд ли будет готов. **Мой совет:** строй маршрут, смело рассчитывая на Рикотский и старый Годердзский тоннели. Участок через новый Годердзи закладывай с запасом по времени на возможные очереди или объезд по старой дороге. А в Сванетию пока планируй по классическому, проверенному маршруту.

Ирина, здравствуйте! Подключаюсь к обсуждению с точки зрения человека, который недавно (буквально в мае этого года) проехал по этим маршрутам. Подтверждаю слова Георгия: Рикотский тоннель – работает как часы, платный (около 10-15 лари для легковушки, точную сумму лучше уточнить на месте), но оно того стоит. Экономия 1-1.5 часа и нервов – колоссальная. По поводу Годердзи – личный опыт: новый тоннель ещё не открыт. Мы ехали через старый. Он, честно говоря, впечатляет не в лучшем смысле: тесновато, влажно, освещение слабое. Будьте готовы к тому, что встречные грузовики в нём – это отдельное «приключение». Движение регулируется светофорами с обоих концов, поэтому возможна небольшая очередь, минут на 10-15. Рядом вовсю кипит стройка нового тоннеля – краны, техника, рабочие. Чувствуется, что проект масштабный. Что касается других перевалов, например, на пути в Сванетию (Зеда-Земо, ингурский каскад) – тоннелей там нет. Дороги активно ремонтируют, асфальтируют, но это всё те же горные серпантины. Если боитесь высоты – морально подготовьтесь. Зато виды – фантастические! Главный совет: не гоните, выезжайте рано утром, чтобы успеть всё проехать за световой день, и всегда проверяйте прогноз погоды в горах. Туман или дождь кардинально меняют сложность пути.